मोटोजीपी ग्रिड 2023 - राइडर प्रोफाइल

भारत में पहली बार टॉप इंटरनेशनल बाइक राइडर्स का जमावड़ा लगने वाला है। बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट (बीआईसी) में पहली बार आयोजित होने जा रहा मोटोजीपी भारत (MotoGP Bharat) के साथ भारत एक नया इतिहास रचने जा रहा है। इससे पहले भारत ने इंडियन ग्रां प्री के नाम से विश्वस्तरीय मोटर रेसिंग की मेजबानी की है।

इंडियन ग्रां प्री का नाम बदलकर मोटोजीपी भारत 2023 कर दिया गया है और यह मोटोजीपी सर्किट की 13वीं रेस होगी। 11 टीमों का प्रतिनिधित्व करने वाले 22 राइडर्स का रोमांचक लाइनअप 22 से 24 सितंबर तक बीआईसी ग्रिड पर अपना पोजीशन लेने के लिए पूरी तरह तैयार है। हर एक टीम में दो राइडर होंगे। ये राइडर होंडा, यामाहा, केटीएम, डुकाटी और अप्रिलिया जैसे प्रसिद्ध मैन्यूफैक्चरर्स द्वारा प्रदान की गई बाइक्स की सवारी करेंगे।

आइए जानते हैं कि ये राइडर कौन हैं और किन टीमें से जुड़े हैं-

मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी टीम

1. फैबियो क्वार्टारो (फ्रांस)

2019 में एक मोटोजीपी™ रूकी के रूप में अत्यधिक प्रभावशाली होने और 2020 में अपने खाते में जीत जोड़ने के बाद फैबियो क्वार्टारो 2021 में फ्रांस के पहले प्रीमियर क्लास विश्व चैंपियन बन गए। एक साल बाद क्वार्टारो ने फ्रांसेस्को बगानिया के साथ एक आकर्षक खिताबी लड़ाई के बाद उपविजेता रहे। अहम बात यह है कि इसका फैसला सीजन की अंतिम रेस में हुआ। 2023 हालांकि अब तक क्वार्टारो और यामाहा के लिए योजना के मुताबिक नहीं रहा है क्योंकि खराब परफार्मेंस करने वाले YZR-M1 के कारण फ्रेंचमैन केवल एक बार अमेरिका ग्रैंड प्रिक्स में संडे पोडियम पर खड़ा हो सके हैं और वह भी वह तीसरे स्थान पर रहे थे।

2. फ्रेंको मॉर्बिडेली (इटली)

2018 में मौजूदा मोटो2™ विश्व चैंपियन के रूप में मोटोजीपी™ में प्रवेश करते हुए मॉर्बिडेली 2020 में उस समय चमके जब वह चैंपियनशिप में उपविजेता रहे। उस फॉर्म ने उन्हें 2021 में खिताब के प्रमुख दावेदारों में से एक बना दिया, लेकिन घुटने की चोट के कारण उनका सीजन खराब हो गया। उसी वर्ष, मॉर्बिडेली ने मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा में क्वार्टारो के साथ पार्टनरशिप की। निराशाजनक 2022 के बाद लगातार खराब प्रदर्शन कर रही यामाहा टीम के लिए 2023 भी अच्छा नहीं रहा। अब हालांकि मॉर्बिडेली 2024 में अपने करियर में एक नया अध्याय लिखने के लिए तैयार हैं।

डुकाटी लेनोवो टीम

1. फ्रांसेस्को बगानिया (इटली)

फ्रांसेस्को 'पेको' बगानिया 2018 मोटो2™ खिताब जीतने के साथ 2019 में मोटोजीपी™ में पहुंचे। 2021 में आरागॉन में पहली बार मोटोजीपी™ में जीत मिली लेकिन खिताब आखिरकार उनकी उंगलियों से फिसल गया। हालांकि, 2022 एक अलग कहानी थी। धीमी शुरुआत के बावजूद ( जिसके कारण वह क्वार्टारो से 91 अंक पीछे रह गए) बगानिया ने 2022 के दूसरे हाफ में शानदार प्रदर्शन किया और अंततः सीजन के समापन तक वह ताज हासिल करने की स्थिति में आ गए। 2023 सीजन में नंबर-1 राइडर के तौर पर चल रहे पेको को हराना आसान नहीं। संडे की पांच जीत (जिसमें तीन स्प्रिंट और रेस डबल्स शामिल हैं) इस इटालियन राइडर को वर्ष के क्लोजिंग स्टेज में खिताबी दौड़ में सबसे आगे बनाए रखे हुए हैं।

2. एनिया बस्तियानिनी (इटली)

एनिया बस्तियानिनी उर्फ 'द बीस्ट' ने 2020 मोटो2™ विश्व चैंपियनशिप जीती और जल्दी ही प्रीमियर क्लास में अपना नाम दर्ज करा लिया। इस इटालियन ने अपने रूकी सीजन में पहली बार मोटोजीपी™ पोडियम हासिल किया, और करियर के शुरुआत में ही पहली जीत दर्ज की। ग्रेसिनी में एक साल पुरानी बाइक पर होने के बावजूद बस्तियानिनी ने चार रेस जीतीं और प्लेयर स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर रहे। 2023 उनके लिए लकी रहा क्योंकि इस साल उन्होंने बगानिया के साथ फैक्ट्री की सीट दिला दी, लेकिन पुर्तगाल में कंधे की ब्लेड की चोट के कारण उनका साल खराब गया। कैटलन जीपी में, बस्तियानिनी ने अपने बाएं टखने और हाथ को घायल करा लिया, जिस कारण दुर्भाग्य से उन्हें जापानी जीपी तक ट्रैक से दरकिनार कर दिया गया।

अप्रिलिया रेसिंग

1. एलेक्स एस्पारगारो (स्पेन)

34 साल की उम्र में एलेक्स एस्पारगारो ग्रिड पर सबसे उम्रदराज राइडर हैं, क्योंकि यह दिग्गज स्पेनियर्ड अपने लगातार 13वें प्रीमियर क्लास कैम्पेन में प्रतिस्पर्धा कर रहा है। एस्पारगारो का पहला पोडियम 2014 में एक कम शक्ति वाली फॉरवर्ड यामाहा के साथ आया था, और सुजुकी के साथ दो साल के बाद, उनका अप्रिलिया साहसिक अभियान 2017 में शुरू हुआ। 2021 में अप्रिलिया के साथ पोडियम आया और उससे पहले कई मुश्किल वर्ष सामने आए। फिर, 2022 में, एस्पारगारो ने अपना पहला जीपी जीता और अप्रिलिया को मोटोजीपी™ में पहला खिताब दिलाया। साथ ही चैंपियनशिप में पी4 के साथ एक बेहद सकारात्मक साल का अंत हुआ। 2023 की शुरुआत धीमी रही लेकिन एस्पारगारो कैटलनजीपी में डबल जीत के साथ जीत की राह पर लौट आए हैं।

2. मेवरिक विनालेस (स्पेन)

2013 मोटो3™ विश्व चैंपियन मेवरिक विनालेस 2015 से मोटोजीपी™ का मेनस्ट्रे रहे हैं। इस स्पेनियर्ड ने 2016 में सिल्वरस्टोन में क्लास में पहली जीत हासिल की। यह लगभग एक दशक में सुजुकी की पहली जीत थी। इसके बाद वह 2017 में यामाहा के साथ चले गए। आठ जीत और कई पोडियम के बाद यामाहा के साथ विनालेस का सफल रिश्ता खत्म हुआ और फिर अप्रिलिया के साथ नया रिश्ता शुरू हुआ। यह सब 2021 में हुआ लेकिन विवादों के बीच। विनालेस के पास नोएले फैक्ट्री के साथ अब तक चार पोडियम हैं जिसमें से दो 2022 में और दो 2023 में आये। लगता है कि यह पार्टनरशिप मजबूत होती जा रही है।

रेप्सोल होंडा टीम

1. मार्क मार्केज (स्पेन)

केवल 20 साल और 266 दिन की उम्र में, मार्क मार्केज़ अब तक के सबसे कम उम्र के प्रीमियर क्लास विजेता राइडर बने हुए हैं। इस स्पेनियर्ड को गोट में से एक माना जाता है और उन्होंने आठ विश्व चैंपियनशिप अपने नाम किए हैं, जिसमें 2013 और 2019 के बीच मोटोजीपी™ में छह विश्व चैंपियनशिप शामिल हैं। 2020 में, स्पैनिश जीपी में एक दुर्घटना में इस नम्बर 93 ने दाहिने ह्यूमरस फ्रैक्चर को देखा था, जो उन्हें 2021 तक रेसिंग से बाहर कर गया था। चार सर्जरी के बाद, मार्केज़ 2023 में पूरी तरह से फिट होकर लौटे और फिर से खिताब के लिए लड़ने के लिए तैयार थे। हालांकि, चोटों के कारण 2023 योजना के अनुसार नहीं चला और इस तरह संघर्ष कर रही होंडा टीम ने बड़े मार्केज ब्रदर के लिए एक कठिन कैम्पेन बनाया है। अब देखना यह है कि क्या उनका भाग्य बदलेगा?

2. जोन मीर (स्पेन)

2022 में मोटोजीपी™ से सुजुकी के विदाई के बाद, 2020 मोटोजीपी™ विश्व चैंपियन जोन मीर खुद को 2023 मोटोजीपी™ सीजन के लिए रेप्सोल होंडा में पाते हैं। यह स्पैनियार्ड के लिए अब तक का सबसे कठिन वर्ष रहा है क्योंकि होंडा टीम का संघर्ष जारी है। चोटों के कारण होंडा के साथ मीर का पहला सीजन खराब हो गया है। लेकिन अब डबल विश्व चैंपियन का लक्ष्य 2024 से पहले सीजन को उच्चतम स्तर पर समाप्त करना होगा।

रेड बुल केटीएम फैक्टरी रेसिंग

1. जैक मिलर (ऑस्ट्रेलिया)

जैक मिलर के मोटोजीपी™ में आगे बढ़ने की एक अनोखी कहानी है, क्योंकि इस ऑस्ट्रेलियाई राइडर ने 2015 में मोटो3™ से सीधे प्रीमियर क्लास में छलांग लगाई थी। 2016 में एसेन में एक इंडिपेंडेंट टीम होंडा पर डेब्यू जीत हासिल की गई थी। इससे पहले मिलर ने डुकाटी के साथ कुछ वर्षों तक अच्छे परिणामों का आनंद लिया था। पहली बार प्राइमा प्रामैक में और फिर फैक्ट्री सेट अप में। साल 2023 में वह रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग में स्विच कर गए। यह उनका तीसरा मोटोजीपी™ मैन्युफैक्चरर है। मिलर स्प्रिंट पोडियम का स्वाद चख चुके हैं लेकिन फैक्ट्री ऑरेंज में उन्हें संडे सक्सेस का इंतजार है।

2. ब्रैड बाइंडर (दक्षिण अफ्रीका)

2016 मोटो3™ विश्व चैंपियन ब्रैड बाइंडर रेड बुल केटीएम के साथ अपने चौथे मोटोजीपी™ कैंपेन की शुरुआत कर रहे हैं। अपनी अब तक की तीसरी प्रीमियर क्लास रेस जीतने के बाद 2021 और 2022 में केटीएम और बाइंडर को उम्मीद से कहीं अधिक कठिन सीज़न का सामना करना पड़ा लेकिन 2023 राइडर और फ़ैक्टरी दोनों के लिए एक अच्छा संकेत लेकर आया। इस दक्षिण अफ़्रीकी राइडर के लिए बड़ी चीज़ें इंतज़ार कर रही हैं, जो कम से कम 2026 के अंत तक केटीएम के साथ रहेंगे।

ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी (डुकाटी)

1. एलेक्स मार्केज़ (स्पेन)

मार्केज भाइयों में छोटे एलेक्स डबल विश्व चैंपियन है। एलेक्स ने 2014 मोटो3™ और 2019 मोटो2™ खिताब जीता है। एलसीआर होंडा में दो कठिन वर्षों का अनुभव होने से पहले, रेप्सोल होंडा के साथ उनके शुरुआती मोटोजीपी™ सीजन में बैक-टू-बैक पी2 आए थे। हालांकि, 2023 के लिए ग्रेसिनी रेसिंग में एक नई शुरुआत की आवश्यकता थी। इस कारण मार्केज पहले से ही डुकाटी के साथ अपने पहले वर्ष में संडे पोडियम फिनिशर और स्प्रिंट विजेता बन चुके हैं।

2. फैबियो डि जियानानटोनियो (इटली)

मोटो3™ और मोटो2™ रेस विजेता के रूप में 2022 में प्रीमियर क्लास में शामिल होने वाले फैबियो डि जियानानटोनियो का अपने रुकी अभियान में असाधारण क्षण तब आया जब उन्होंने मुगेलो में अपने घरेलू ग्रैंड प्रिक्स में पोल पोजीशन हासिल किया। 'डिगिया' 2023 तक ग्रेसिनी के साथ रहे और संडे को पांच मौकों पर टॉप-10 में पहुंच गए। इटली का यह राइडर सीजन को हाई नोट पर समाप्त करना चाहता है।

प्राइमा प्रामैक रेसिंग (डुकाटी)

1. जोहान जारको (फ्रांस)

जोहान जारको 2015 और 2016 में बैक-टू-बैक मोटो2™ वर्ल्ड चैंपियन रहे हैं। इससे पहले फ्रेंचमैन 2017 में मोटोजीपी™ में टेक3 यामाहा के साथ जुड़े थे। यामाहा के साथ एक प्रभावशाली समय और 2019 में केटीएम में निराशाजनक समय बिताने के बाद, जारको को 2020 में डुकाटी के रूप में एक नया घर मिला। अब अपने चौथे सीजन में (प्राइमा प्रामैक के साथ उनका तीसरा) बोलोग्ना फैक्ट्री के साथ नंबर 5, जारको ने 13वां पोडियम हासिल किया। यामाहा के साथ उनके नाम छह पोडियम रहे हैं। वह मोटोजीपी खिताब तक अभी तक नहीं पहुंचे हैं। अगले साल उन्हें होंडा में शामिल होना है और इस कारण वह इस साल हर लिहाज से खिताब जीतना चाहेंगे।

2. जॉर्ज मार्टिन अल्मोगुएरा (स्पेन)

'मार्टिनेटर' नाम से मशहूर, जॉर्ज मार्टिन मोटो3™ के माध्यम से उभरे। एक खिताब जो उन्होंने 2018 में जीता था। वह मोटो2™ में सबसे प्रतिभाशाली युवा प्रतिभाओं में से एक के रूप में उभरे। मार्टिन ने अपनी दूसरी ही मोटोजीपी™ रेस में पोडियम हासिल किया और पुर्तगाल में एक बड़ी दुर्घटना के बावजूद (जिसमें वह चार रेस मिस कर गए), स्पैनियार्ड ने उसी वर्ष पहली जीत हासिल की। 2022 हालांकि एक जीत रहित वर्ष था, लेकिन 2023 में मार्टिन फिर से खिताब के दावेदार बन गए हैं क्योंकि उनका मुख्य लक्ष्य डुकाटी के दिग्गज चालक बगानिया को हराकर ताज हासिल करना है।

मूनी VR46 रेसिंग टीम (डुकाटी)

1. लुका मारिनी (इटली)

मोटोजीपी™ लीजेंड वैलेंटिनो रॉसी के सौतेले भाई लुका मारिनी ने 2016 में मोटोजीपी™ में फुल टाइमर के रूप से शामिल होने से पहले, 2013 में मोटो3™ वाइल्डकार्ड के रूप में अपना ग्रैंड प्रिक्स डेब्यू किया था। मारिनी का सफल सीजन 2018 में था। उनके नाम छह मोटो2™ जीतें थीं। 2020 की शुरुआत में वह मोटोजीपी™ में शामिल हुए। 2023 में, मारिनी ने अमेरिका जीपी में अपने पहले मोटोजीपी™ संडे पोडियम का स्वाद चखा और मूनी वीआर46 रेसिंग टीम के साथ रेगुलर टॉप-6 फिनिशर बन गए।

2. मार्को बेज़ची (इटली)

2018 में एक मोटो3™ खिताब जीतने वाले मार्को बेज़ेची 2020 और 2021 में एक प्रभावशाली मोटो2™ सीजन के बाद मोटोजीपी™ में शामिल हो गए। 2022 में उनका एक रूकी ऑफ द ईयर अभियान शुरू हुआ, क्योंकि बेज़ेची ने 2023 में दो जीत के साथ खुद को एक खिताब के दावेदार के रूप में पेश किया। इस सीजन में पहली पांच रेस में इटालियन ने अब तक बेहतरीन प्रदर्शन किया है, और इस लिहाज से वह साल का अंत विश्व चैंपियन के रूप में कर सकते हैं।

आरएनएफ मोटोजीपी टीम (अप्रिलिया)

1. मिगुएल ओलिवेरा (पुर्तगाल)

पुर्तगाल के पहले प्रीमियर क्लास रेस विजेता के रूप में मिगुएल ओलिवेरा ग्रिड पर सबसे तेज राइडर्स में से एक हैं। मिगुएल ने कभी विश्व चैम्पियनशिप नहीं जीती है। मोटो3™ और मोटो2™ में खिताब के करीब आकर, ओलिवेरा ने 2020 में पहली मोटोजीपी™ जीत हासिल की और टेक3 को 20 से अधिक वर्षों में पहली जीत दिलाई। उस वर्ष बाद में उन्होंने पुर्तगाली जीपी जीता, और रेड बुल केटीएम के साथ 2021 और 2022 में तीन बार जीत हासिल करने के बाद, ओलिवेरा ने 2023 के लिए क्रिप्टोडेटा आरएनएफ मोटोजीपी™ टीम के साथ एक नया साहसिक अभियान शुरू किया। #88 के लिए यह साल अब तक अच्छा नहीं रहा है लेकिन ओलिवेरा की वास्तविक क्षमता की कई झलकियां इस सीजन में देखने को मिली हैं। ओलिवेरा और अप्रिलिया के लिए अभी बहुत कुछ आना बाकी है।

2. राउल फर्नांडीज (स्पेन)

राउल फर्नांडीज ने 2021 में मोटो2™ में रिकॉर्ड-ब्रेकिंग डेब्यू सीजन से पहले 2020 मोटो3™ विश्व चैम्पियनशिप में अपना नाम बनाया था। उस वर्ष खिताब से चूकने के बाद, फर्नांडीज 2022 में टेक3 केटीएम के साथ मोटोजीपी™ में चले गए। एक कठिन डेब्यू सीजन के बाद यह स्पैनियार्ड 2023 के लिए अप्रिलिया की नई स्वतंत्र टीम में चले गए औऱ वह भी बड़ी उम्मीदों के साथ। चोटों के कारण फर्नांडीज अभी तक अपनी क्षमता साबित नहीं कर सके हैं लेकिन उनकी स्पीड सही आ रही है। इस कारण #25 ग्रांड प्रिक्स रेसिंग में सबसे रोमांचक युवा राइडरों में से एक बना हुआ है।

टेक3 गैसगैस फ़ैक्टरी रेसिंग (केटीएम)

1. पोल एस्पारगारो (स्पेन)

2013 मोटो2™ विश्व चैंपियन पोल एस्पारगारो मोटोजीपी™ राइडर के रूप में अपने 10वें अभियान में हैं। इस स्पैनियार्ड को यामाहा, केटीएम, होंडा और अब गैसगैस टीमों के लिए रेसिंग का अनुभव है। रेप्सोल होंडा के साथ कुछ कठिन सीजन में एस्पारगारो के छोटे भाई को 2023 के लिए टेक3 के साथ वापस जोड़ा गया, लेकिन पुर्तगाल के सीजन-ओपनर में एक बड़ी दुर्घटना ने ब्रिटिश जीपी तक नम्बर 44 को दरकिनार कर दिया। एस्पारगारो ने अपने करियर के सबसे कठिन वर्ष में दिखाया है कि वह एक योद्धा है क्योंकि उन्हें सीज़न समाप्त होने से पहले अपने आठ मोटोजीपी™ पोडियम में शामिल होने की उम्मीद है।

2. ऑगस्टो फर्नांडीज गुएरा (स्पेन)

ऑगस्टो फर्नांडीज मौजूदा मोटो2™ विश्व चैंपियन है और 2023 मोटोजीपी™ ग्रिड पर एकमात्र रूकी हैं। फर्नांडीज की प्रीमियर क्लास में अब तक की शानदार राइड फ्रेंच जीपी में पी4 तक शानदार राइड रही है, जबकि इस स्पैनियार्ड के नाम इस सीज़न में हर रेस में अंक हासिल करने के अलावा कुल मिलाकर तीन टाप-10 स्थान शामिल हैं।

एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल/इडेमित्सु

1. एलेक्स रिंस (स्पेन)

एलेक्स रिन्स छह बार के मोटोजीपी™ रेस विजेता हैं। उनकी हालिया जीत होंडा के साथ अपने पहले वर्ष के दौरान इस साल अमेरिका जीपी में हुई है। रिन्स की पांच अन्य प्रमुख वर्ग जीतें सुजुकी के साथ आईं, जबकि यह स्पेनियर्ड आठ बार मोटो3™ विजेता और चार बार मोटो2™ विजेता भी रहे हैं। मुगेलो में पैर टूटने के बाद होंडा के साथ रिन्स का प्रभावशाली पहला सीजन रुक गया था। इस चोट ने उन्हें पांच जीपी रेसों से बाहर कर दिया था। 2024 में यामाहा में जाने से पहले रिन्स को अपनी वापसी पर अपने फॉर्म को फिर से हासिल करने की उम्मीद होगी।

2. ताकाकी नाकागामी (जापान)

ताकाकी नाकागामी दो बार के मोटो2™ रेस विजेता और 14 बार के ग्रैंड प्रिक्स पोडियम फिनिशर के रूप में 2018 में मोटोजीपी™ में आए। जापानी राइडर एक मूल्यवान एलसीआर होंडा इडेमित्सु स्टार के रूप में अपने छठे सीजन में है, लेकिन उन्हें अब तक अपने पहले प्रीमियर क्लास पोडियम की तलाश है।